原標題：GPS顯示：出差成都跑到綿陽 城管局司機挨批 補交油費250元 瀘州龍馬潭區城管局，試水 GPS 管住公車“私奔” 2011年初，瀘州龍馬潭區城管局在公車治理上啟動GPS衛星定位系統管理模式。直至2013年，已有6輛納入公車治理範圍的車輛統一安裝
。 據了解，除了龍馬潭區城管局，瀘州其他一些單位也先後給單位公車裝上了GPS，隨時監控車子的停放、行駛軌跡。公務車被統一安裝
，試圖用科技手段提升反腐效能。GPS到底能不能管住公車“私奔”？高科技反腐，真的有特效嗎？對此，華西城市讀本記者進行了探訪。 科技監控 遙控指揮 滑鼠一點就知道車在哪 每個工作日，瀘州市龍馬潭區城管局車輛管理辦公室肖隊長到單位的第一件事，就是打開辦公室的GPS線上監控系統，看看局裏的公車是否行駛在既定的路線上。 昨日在龍馬潭區城管局辦公室，記者一睹了公車GPS線上監管系統的強大功能。 “你看，這輛車牌號為川E×××××的車正從小市街道朝沱江二橋方向行駛。”在車輛管理辦公室肖隊長的指點下，記者用滑鼠選擇任何一輛想要查看的監控車輛，該車的行駛痕跡就會在地圖上清晰地顯示出來。 “以前去檢查，一般都是從這個停車點，奔到另一個停車點，從晚上9點一直查到11點多。”有時費力不說，還容易事先走漏風聲，結果準備了大半天，最後還是撲了個空。在老肖看來，這“千里眼”著實讓監管工作省心不少。 2011年初，龍馬潭區城管局開始著手公務用車制度改革，建立了一套以
和身份識別等高科技為核心的公車管理體系。從技術上來講，該系統採用GPS衛星定位技術建立的公務用車衛星監控平臺，可以做到隨時查詢目標車輛的精確位置。並在電子地圖上顯示，以及查詢目標車輛歷史軌跡等。通過這些手段，後臺監控人員就可隨時發現公車私用現象，也可以保存資料，進行公車使用情況數據分析，生成報表。 無線監管 一部手機、一台電腦實現科學管理公車 “有了這套系統，一部手機、一台電腦，實現科學管理單位的公車。”對於現在的公務用車管理，肖隊長用了一個詞來形容，那就是“方便”。 車輛被安裝了定位系統後，監察系統能夠即時檢測出車輛的位置。一旦車輛行駛範圍超出派車時設定的範圍，系統將及時通過短信的形式，將這一情況反饋到專門配置的手機上。 “我們希望借用這種高科技手段，給公車濫用、私用情況上一把鎖。”肖隊長說，系統還能準確地不間斷地記錄車輛停放和使用過程中的各種數據，並能回放車輛行駛軌跡。以及起始點、來回時間、停車位置、途經地點等數據。這樣一來，不但可以完全杜絕公車私用現象，也方便了部門對公車的管理。“現在車在哪、往哪開別人都能看見，這對駕駛員心理就有一個震懾作用。” 監控實例 回家吃飯開公車 司機事後背書寫檢討 “只要車子有異動，都逃不出GPS線上監控系統的火眼金睛。”在老肖的印象中，有一次在電腦上查了下公車停放地點，發現一輛公車並未歸位。 “電話打給司機時，對方說自己開車回家吃飯去了。”肖隊長說，事後，司機不僅背書檢討，而且在大會上被領導通報批評。 出差開車會朋友 司機挨批 補交250元油費 去年8月，該局一名司機李峰（化名）送領導去成都出差。為了約見朋友，他抽空去了一趟綿陽，而且在車內抽煙、打電話。興奮之餘，他忘記了瀘州還有一套監控系統正監視著他的一舉一動。 肖隊長說，事後，該司機不僅背書檢討，而且在大會上被領導通報批評。成都到綿陽的來回約250公里，按照1元/公里計算，他為單位交了250元油費。自從GPS監控系統啟動之後，“公車私用”四個字，在李峰心理上也被杜絕了。 制度監控 管理有序 週末全部公車整齊停放在車庫 除了利用科技手段對車輛進行實時監控之外，嚴格的管理制度把控車輛的使用，也是十分重要的一環。 目前，龍馬潭區城管局一共有32輛公車，在規範公車使用上，龍馬潭區城管局也加大了管理力度。老肖介紹說，無論是單位員工還是領導用車，都必須提前打報告。若某些員工用車不打報告，除了上繳油費外，還要背書、寫檢討、大會通報批評。因此，用車前，先要登記。然後經過層層審批後，才能使用。“即便是領導用車，也要打報告。一般用車規定1元錢/公里。比如跑了40公里，這個錢直接從個人工資裏扣除。” “公車加裝GPS，讓公務車管理更有依據了。”肖隊長稱，目前單位的每輛公務車加裝一套GPS系統需 1200元左右、每年的管理費用是800元左右。因此，相比較而言，加裝GPS也從整體上節省了公務車的經費開支。同時，實施公車管理體系2年來，包括週末在內，公務車除了執行公務以外，全部都整齊地停在單位車庫。 專人看管 實行專人看管、監督公車 此外，為了便於管理，龍馬潭區城管局還特地成立了車輛管理辦公室。肖隊長，就是車輛管理辦公室的一位工作人員，他每天的工作就是監督公務用車情況，去修理廠查看公車維修項目。他告訴記者，公車維修監管尤為嚴格。若維修費在300元以下，直接報辦公室就能審批。若維修費超過300元，那程式就夠多了。車管辦實行專人看管公車，尤其是維修、加油、洗車方面。 “一般是在指定的修理廠檢查後，再給我們單位一個明細的維修項目單。”對於公車維修而言，肖隊長是第一個過目的工作人員。他初次過目後，傳給辦公室經辦人和負責人查看，接著傳領導審閱，領導看後無誤，再傳給修理廠進行維修。到時的維修費，在年終進行統一支付。這樣就能有效管理，避免一些司機報假賬現象發生。 在管理方面，龍馬潭區城管局嚴格實行“車輛三定”，即定點維修、定點加油、定點停放。實行車輛維修報告制、車輛加油實名實卡制、車輛停放“每車定位”。肖隊長還透露，局裏一直在嚴格執行暗訪督查制度，由紀檢組長牽頭組織對車輛進行不定期暗訪督查。一旦發現有違規操作行為，立即對其負責人進行嚴格處理並層層追責。 2年時間過去了，GPS定位系統的使用，有效提高了車輛使用效率。“降低了車輛使用成本同時，也遏制了公務車輛在使用過程中不規範和違規違紀行為。”肖隊長說。 記者手記 公車反腐,不在技術在制度 公車歸“公”，這個“公”只有落在公眾的視野，才能服眾，才能實現真正的公共監督。 比如，有關部門和單位可以定期在媒體和官方網站上，公佈GPS監控情況及其違規使用公務車處理意見。再強大的技術手段，也不是反腐的萬能手段。只有通過行之有效的舉措，做到多管齊下，才能把公車腐敗徹底遏制住。 新聞來源：http://big5.chinabroadcast.cn/gate/big5/gb.cri.cn/42071/2013/12/05/6871s4346374.htm
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